亞洲飛機購買常見問題：這裡有 4 個常見問題的解答
我可以把我的飛機租出去賺錢嗎？
雖然將新購買的飛機租出去以幫助抵消成本似乎是個好主意，但經驗證據表明這很少是一個可行的選擇。 例如，一架全新的飛機通常在第一年以 30% 的速度貶值，隨後幾年平均以 10% 的速度貶值。 如果你以 10 萬美元的價格購買了一架塞斯納飛機，這意味著你將在第一年產生 300,000 萬美元的費用，隨後幾年將產生 100,000 萬美元的費用，很難通過包機收回這些費用。
為什麼人們說買飛機是個稅務問題？
在美國，公務飛機折舊可以納入財務賬簿並用於減稅。 我們建議您在購買飛機的最初階段就讓您的財務總監參與進來，研究可行的折舊管理機制以減少損失。 但是，如果您沒有任何融資設施來申請飛機折舊的稅收減免，則應制定預算以準備飛機折舊費用。
誰應該買飛機？
是否擁有飛機的決定不應僅基於每年飛行的小時數，因為還需要考慮其他因素。 管理一架飛機，包括僱用和管理首席飛行員和機組人員，以及處理維護停機時間，可能既複雜又耗時。 此外，擁有一架飛機不是流動資產，可能需要一年多的時間才能出售，其價值波動超出了所有者的控制範圍。 必須仔細考慮擁有一架飛機是否是最佳選擇，因為還有許多其他選擇，例如包機、部分股份或飛機卡。
如果擁有一架飛機可以節省足夠的時間來抵消成本，則可能值得考慮，但如果不能，則應探索其他選擇。 最終，擁有一架飛機的決定應該讓生活更輕鬆，而不是更複雜。
在購買飛機之前我應該考慮什麼策略？
退出策略。 切勿在沒有退出計劃的情況下進行購買，尤其是飛機，因為它們容易受到市場波動的影響。 我們要強調的是，飛機所有者在出售飛機時很少獲利，但他們更有可能賠錢； 唯一的問題是多少。 在購買之前進行全面比較並預先計劃退出策略。 在購買之前也要徹底比較退出策略，以避免製造商的營銷噱頭。