亞洲私人飛機和私人飛機購買常見問題:以下 5 個常見問題得到解答

亞洲購買私人飛機的 5 個常見問題

什麼是私人飛機?

私人飛機,通常稱為私人飛機、公務機或公務機,是專門供個人、公司或組織私人使用的飛機。

在亞洲,受歡迎的私人飛機待售包括 灣流、龐巴迪、達梭、豪客、塞斯納、巴西航空工業公司,以及新來者本田。

 

私人飛機的平均價格通常在 3 萬美元到 40 萬美元之間,這個一般範圍排除了異常值。在評估私人飛機成本時,現有私人飛機所有者經常對折舊費用和燃油費等持續費用表示擔憂,其中許多人對最初沒有考慮這兩項關鍵成本表示遺憾。

 

借鑒他們的經驗,建議在做出購買決定之前仔細考慮飛機折舊費用和燃油成本。例如,一架有 6 個油箱的波音公務機每小時可能消耗 800 加侖的燃油,而像豪客這樣的小型私人飛機每小時可能只消耗 250 加侖的燃油。

我可以將購買的私人飛機出租並賺取利潤嗎?

雖然將新購買的飛機租出去以幫助抵消成本似乎是個好主意,但經驗證據表明這很少是一個可行的選擇。 例如,一架全新的飛機通常在第一年以 30% 的速度貶值,隨後幾年平均以 10% 的速度貶值。 如果你以 10 萬美元的價格購買了一架塞斯納飛機,這意味著你將在第一年產生 300,000 萬美元的費用,隨後幾年將產生 100,000 萬美元的費用,很難通過包機收回這些費用。

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為什麼人們說購買私人飛機是一個稅務問題?

在美國,公務飛機折舊可以納入財務賬簿並用於減稅。 我們建議您在購買飛機的最初階段就讓您的財務總監參與進來,研究可行的折舊管理機制以減少損失。 但是,如果您沒有任何融資設施來申請飛機折舊的稅收減免,則應制定預算以準備飛機折舊費用。 

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誰應該買飛機?

是否擁有飛機的決定不應僅基於每年飛行的小時數,因為還需要考慮其他因素。 管理一架飛機,包括僱用和管理首席飛行員和機組人員,以及處理維護停機時間,可能既複雜又耗時。 此外,擁有一架飛機不是流動資產,可能需要一年多的時間才能出售,其價值波動超出了所有者的控制範圍。 必須仔細考慮擁有一架飛機是否是最佳選擇,因為還有許多其他選擇,例如包機、部分股份或飛機卡。 

如果擁有一架飛機可以節省足夠的時間來抵消成本,則可能值得考慮,但如果不能,則應探索其他選擇。 最終,擁有一架飛機的決定應該讓生活更輕鬆,而不是更複雜。

在購買飛機之前我應該考慮什麼策略?

退出策略。 切勿在沒有退出計劃的情況下進行購買,尤其是飛機,因為它們容易受到市場波動的影響。 我們要強調的是,飛機所有者在出售飛機時很少獲利,但他們更有可能賠錢; 唯一的問題是多少。 在購買之前進行全面比較並預先計劃退出策略。 在購買之前也要徹底比較退出策略,以避免製造商的營銷噱頭。

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